排泥閥選用標準
1、高溫、高壓介質的管路或裝置上宜選用截止閥；如火電廠、石油化工系統的高溫、高壓管路上選用截止閥為宜；
2、管路上的對流阻要求不嚴的管路上，即對壓力損失考慮不大的地方；
3、小型閥門可選用截止閥，如針形閥、儀表閥、取樣閥、壓力計閥等；
4、有流量調節或壓力調節，但對調節精度要求不高，而且管路直徑又比較小，如公稱直徑≤50mm的管路上，宜選用截止閥或節流閥；
5、城市建設中的供水、供熱工程上，公稱通徑較小管路，可選用截止閥、平衡閥或柱塞閥，如公稱通徑小于150mm的管路上；
6、適用DN200以下蒸汽等介質管道上；
7、不適用于粘度較大的介質；
8、不適用于含有顆粒易沉淀的介質；
9、不宜作放空閥及低真空系統的閥門。
截止閥的優點是：
(1）在開啟和關閉過程中，由于閥瓣與閥體密封面間的摩擦力比閘閥小，因而耐磨．(2）開啟高度一般僅為閥座通道直徑的l/4，因此比閘閥小得多。
(3）通常在閥體和閥瓣上只有一個密封面，因而制造工藝性比較好，便于維修。但是，截止閥的缺點也是不容忽視的。其缺點主要是流阻系數比較大，因此造成壓力損失，特別是在液壓裝置中，這種壓力損失尤為明顯。
本文來源于大才閥門
排泥閥船用電動調節閥運行中的常見故障分析
調節閥包括執行機構和閥門2部分，是過程控制系統中的一個重要環節。過程控制系統由控制對象、測量變送裝置、調節器和調節閥組成。調節閥的作用是接收調節器送來的控制信號，調節管道中介質的流量，從而實現過程自動化。如果說測量變送裝置是眼睛，調節器（或其他控制裝置）是大腦，那么調節閥就是過程自動化的手腳。調節閥的性能直接影響到控制系統的可靠運行及調節品質。
調節閥按其所用能源可分為氣動、液動和電動等3類。它們有各自的優缺點和使用場合。電動調節閥由于具有不需要增加氣源液泵、不用敷設管路、調試方便、結構簡單等特點，在船舶動力裝置中應用廣泛，但運行中也存在一些問題。本文將對船用電動調節閥運行中的問題進行探討，供同行們參考。
1船用調節閥簡介
根據船舶動力裝置控制對象的需要，調節閥采用套筒式閥門，傳動裝置選用Rotork公司生產的IQ智能型電動執行機構。
IQ智能型電動執行機構是在多轉式電動執行機構的基礎上，通過加裝微處理器、外圍芯片電路、運行軟件，實現智能控制的傳動裝置。該型電動執行機構采用紅外線設定器設置執行機構參數，實現無需開蓋調試；其閥位通過非接觸式測量系統獲得，力矩通過測量電機電流和磁場獲得，閥位和力矩等狀態參數通過液晶屏實時顯示；能進行故障自診斷，并在液晶屏給出相應的報警信號。
電動執行機構的底座包括法蘭和驅動軸套2部分，底座為全密封并且終身潤滑。電動執行機構通過標準法蘭與閥門連接。電動執行機構驅動軸套結構簡單并且可拆卸，按照閥門閥桿的尺寸加工內螺紋后，與閥門裝配成一體。此類調節閥具有結構簡單、傳動部件少、可靠性高、維護方便、自動控制性能好等特點。電動執行機構與閥門的裝配示意見。
本文來源于大才閥門
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